Brzdy

KOMPLETNÝ SERVIS KOTÚČOVÝCH A BUBNOVÝCH BŔZD

Výmena a oprava brzdových doštičiek, kotúčov, bubnov.

VIETE KEDY JE VHODNÉ NAVŠTÍVIŤ SERVIS A DAŤ SI SKONTROLOVAŤ BRZDY?

• Ak sú Vaše brzdy hlučné – brzdové obloženie môže byť zanesené, znečistené alebo opotrebované, je vhodné vymeniť ho skôr ako sa nenávratne poškodí brzdový kotúč
• Ak pociťujete vibrácie v pedáli (kopanie pedála) – prejavuje sa to vibráciami pri brzdení, alebo trhaním volantu. Aj tu môžu byť rôzne dôvody, ale najbežnejšou príčinou je krivosť brzdového kotúča, zadreté brzdy, problém so strmeňmi, alebo malé množstvo brzdovej kvapaliny.
• Ak pociťujete jemný brzdový pedál – prejavuje sa to pocitom, že brzdový pedál stláčate oveľa ľahšie alebo naopak ťažšie. Mohlo dôjsť k zavzdušneniu systému, k vzniku vlhkosti alebo k úniku brzdovej kvapaliny.
• Ak Vaše vozidlo brzdí len na jednej strane – vtedy je nutné skontrolovať brzdové hadice, trubky a tiež brzdové strmene kvôli úniku brzdovej kvapaliny, alebo pre nesúmerné brzdenie strmeňov. Strmene musia pôsobiť rovnakým tlakom na oboch stranách.
• Ak sa Vaše brzdy hrejú a zapáchajú – zápach spôsobuje prehriata brzda, ktorá môže znehodnotiť brzdy, brzdovú kvapalinu a spôsobiť nespoľahlivé brzdné vlastnosti.
• Ak sa prejaví citeľne slabšie brzdenie vozidla, predĺžená brzdná dráha, väčšia námaha pre dobrzdenie
• Ak máte pocit že Vaše brzdy nie sú v poriadku – medzi základné úkony pri údržbe vozidla patrí aj servis bŕzd a pre to by sa naň nemalo zabúdať. Ak má Vaše auto signály opotrebenia brzdových obložení zobrazí sa Vám na prístrojovej doske kontrolka, aby ste skontrolovali brzdy.

Brzdový systém je potrebné kontrolovať pravidelne. Odporúča sa dať si skontrolovať brzdy v servise približne po každých najazdených 10 000km, alebo každých 6 mesiacov. Tým zabezpečíte správnu brzdnú silu vozidla.

SERVISNÉ ÚKONY

• kontrola, oprava, výmena brzdových obložení
• kontrola, prerovnanie, výmena brzdových kotúčov / brzdových bubnov
• kontrola, oprava, výmena brzdových trubiek, brzdových hadíc, brzdových valčekov
• test brzdovej kvapaliny a jej výmena či doplnenie
• kontrola, oprava alebo výmena lán ručnej brzdy
• odvzdušnenie brzdového systému
• kontrola, repas, opieskovanie (dôkladné očistenie), alebo výmena brzdových strmeňov
• kontrola, výmena brzdových valcov
• kontrola, výmena podtlakového čerpadla
• kontrola, výmena spínača brzdových svetiel
• kontrola, oprava, výmena držiakov, krytiek, ventilov a snímačov
• celková diagnostika bŕzd

PRI VÝMENE BRZDOVÝCH KOTÚČOV A PLATNIČIEK JE POSTUP NASLEDOVNÝ

Demontáž kolesa z osi vozidla, demontáž brzdového strmeňa, demontáž starého brzdového kotúča, vyčistenie náboja, nastavenie valčekov, výmena brzdových kotúčov, vyčistenie uloženia brzdových platničiek, výmena brzdových platničiek, montáž strmeňa, odmastnenie brzdového kotúča a montáž kolesa na os vozidla. V prípade potreby, vynulovanie servisného intervalu.

PRI VÝMENE BRZDOVEJ KVAPALINY JE POSTUP NASLEDOVNÝ

Skontrolujeme stav Vašej brzdovej kvapaliny pomocou meradla, starú kvapalinu odsajeme a doplníme novú kvapalinu. Používame výhradne kvalitnú kvapalinu, ktorá spĺňa najprísnejšie bezpečnostné predpisy – ATE DOT4

PRI PIESKOVANÍ STRMEŇOV JE POSTUP NASLEDOVNÝ

Pieskovanie pracuje na princípe stlačeného vzduchu. Abrazívum (piesok) je urýchlené prúdom stlačeného vzduchu a tým sa odstraňujú nežiadúce časti zo strmeňa. Najskôr sa však strmeň pripraví tým, že sa pomocou drótenej kefy odstránia nečistoty a časti napadnuté koróziou a pomocou čističa odstránia mastné časti.

Touto prípravou zabránime zbytočnému znečisteniu abrazíva (piesku). Zamastený materiál by spôsobil, že abrazívum stráca sypkosť, zrnká sa zlepia, upchávajú vedenie a abrazívum by prenášalo mastnotu na opracovávaný povrch. Po opieskovaní strmeňov sa ošetrí povrch strmeňov, vymenia sa poškodené časti – valček, prachovky, gumičky, tesnenia… Opravené strmene sa montujú na vozidlo.